进环岛是绿灯，从第二环岛驶出是红灯，算不算闯红灯

车辆在进环岛是绿灯、驶出是红灯的情况下是否构成闯红灯，可以依据相关法律法规进行分析。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条的规定，机动车通过交叉路口应当按照交通信号灯的指示通行。对于环岛通行，车辆在进入时信号灯为绿灯，说明其合法进入路口；驶出时虽遇红灯，但由于其已在路口内部，属于继续完成通行的行为，不属于闯红灯。
结合该法条内容，判断是否构成闯红灯的关键在于车辆进入路口时的信号灯状态。若车辆在绿灯时进入路口，即使驶出时红灯亮起，其行为仍符合“按照交通信号灯通过”的要求，不构成违法。
此外，部分地区交警部门对环岛通行也有具体解释：若车辆在进入环岛时不需停车等待（即绿灯或无红绿灯控制），则驶出时遇红灯可继续通行；若驶入时需停车等待绿灯，驶出时红灯则应停车等候。
综上所述，车辆在进环岛是绿灯、驶出是红灯的情况下，通常不构成闯红灯行为，具体仍需结合路口信号灯设置及当地交通管理规定判断。
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车辆在进环岛时是绿灯，驶出时是红灯，这种情况是否算闯红灯，需视具体情况而定。
不算闯红灯。
若车辆在绿灯时已合法进入环岛路口，即使驶出时红灯亮起，通常不视为闯红灯；
1. 如果车辆在进入环岛时信号灯为绿灯：车辆已合法进入路口，红灯亮起后驶出，属于正常通过路口，不构成闯红灯行为。
2. 如果车辆在红灯已亮时仍进入环岛：此时车辆进入路口属于闯红灯行为，即便后续驶出时红灯仍在亮，该行为仍会被认定为违法。
3. 如果环岛路口设有“进入环岛不受红绿灯控制”的标志：车辆可在任何信号灯状态下进入环岛，但驶出时如遇红灯，仍需停车等待。
4. 如果车辆在环岛内滞留时间过长导致驶出时红灯亮起：只要进入时为绿灯且未违反其他交通规则，一般不会被认定为闯红灯。
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在车辆进环岛是绿灯、驶出是红灯的情况下，可能存在以下法律风险点，需引起注意。
1. 误判风险：如果行车记录仪或路口监控不清晰，无法准确显示信号灯变化时间，可能导致执法部门误判为闯红灯。
举例：某车主在绿灯时进入环岛，但行车记录仪角度不佳，未能记录到红绿灯变化，最终被误判为闯红灯并被处罚。
2. 行政处罚风险：若未及时申诉或提供有效证据，可能被错误地处以罚款、扣分等行政处罚。
举例：某驾驶人在未调取监控的情况下默认接受罚单，事后发现其确属合法通行，但已无法撤销处罚记录。
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针对车辆在进环岛是绿灯、驶出是红灯的情况，以下是几项实用的行动建议，帮助您更好地应对可能的争议或处罚。
1. 保留行车记录仪视频：行车记录仪能清晰记录车辆进入和驶出时的信号灯状态，是证明您是否违法的关键证据。
2. 查看路口监控录像：如有争议，可向交警或相关部门申请调取路口监控，以核实车辆通行时的交通信号状态。
3. 咨询交通法律专业律师：若收到罚单或存在处罚争议，建议及时联系交通法律专业人士，获取针对性法律意见。
4. 了解当地环岛通行规则：不同城市对环岛的信号灯控制方式可能不同，了解本地交通规则有助于避免误解。
选择解决方案时，应重点考虑证据的完整性与当地交通执法标准。如有疑问，建议尽快联系律师进一步咨询，确保自身权益不受侵害。